长城汽车营收破千亿但净利腰斩!魏建军开始“曲线救国”
8月26日消息,曲线救国近日,长城长城汽车发布2026年半年报:上半年营收首次突破千亿元,汽车但归母净利润近乎腰斩;海外销量实现反超国内,营收亿但腰斩出海成为核心增长引擎。破千
财报显示,净利军开长城上半年累计销售新车57.58万辆,魏建同比增长1.22%;营收1021.01亿元,曲线救国同比上涨10.58%。长城
其中,汽车整车销售收入达到888.16亿元,营收亿但腰斩同比增长11.37%,破千占总营收的净利军开87%;其余132.86亿元主要来自零部件及其他业务。
用整车销售收入和销量简单估算,魏建长城上半年的曲线救国单车收入大约是15.4万元,较去年同期提升了近10%,公司综合毛利率18.37%,与去年同期18.38%基本持平。
然而归母净利润24.65亿元,同比大幅下滑61.11%,扣非净利润同样下降55.04%,呈现明显的增收不增利局面。
利润之所以大幅下滑,财报官方解释为海外税收补贴收益收回延期叠加汇率波动,财务费用受汇兑影响出现大幅变化,去年同期存在大额汇兑收益,本期转为损失,对利润形成明显压制。
销量结构发生历史性转变:上半年国内销量28.67万辆,同比下滑22.53%;海外销量28.90万辆,同比大涨 5.46%,海外销量首次超过国内市场,填补国内下滑缺口,贡献约55%的营业收入,哈弗、坦克两大主力品牌海外均实现高速增长。
国内存量市场智能化竞争白热化,高阶智驾成为购车重要考量;而海外市场,长城的SUV、越野、混动产品优势可以充分释放。不过出海是一把双刃剑,海外渠道建设、本地建厂也带来汇率敞口与持续资本开支。
值得注意的是,公司经营现金流净额104.36亿元,远超净利润,期末现金及现金等价物 275.88 亿元,现金流保持稳健。
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